מדריך מעודכן עם בדיקת מקורות לכל מי שרוכב על קורקינט חשמלי בתל אביב, בירושלים, בחיפה או בכל מקום אחר בארץ — מה החוק באמת אומר ב-2026, מה נאכף בשטח, ואיך להישאר חוקיים. כל הנתונים נאספו ממשרד התחבורה, ממשטרת ישראל ומדיווחי העיתונות הישראלית העדכניים.
TL;DR — חוקי 2026 בחצי דקה
- גיל מינימום: 16
- הסמכה: רישיון נהיגה ישראלי, רישיון נהיגה זר רשום במשרד התחבורה, או ציון עובר במבחן תיאוריה A3
- הכלי: מנוע עד 250 וואט, מהירות מרבית 25 קמ"ש, בלמים תקינים בשני הגלגלים
- ציוד: קסדה (תמיד), פנס לבן קדמי, פנס אדום אחורי + מחזיר אור, פעמון או צופר
- רישוי: חובה מ-1 באוגוסט 2024 — חובה ללוחית רישוי של משרד התחבורה
- איפה: שביל אופניים תחילה, אחר כך כביש שמהירותו עד 50 קמ"ש. אסור על מדרכה. אסור בכביש מהיר.
- רוכבים: רוכב יחיד. בלי נוסעים. בלי טלפון ביד. בלי אוזניות.
הכללים חלים על כל "כלי חשמלי קל" עד 250 וואט ו-25 קמ"ש — כלומר על כמעט כל הקורקינטים החוקיים הנמכרים בישראל, כולל F1 48V 18Ah שאנחנו מספקים מהמעבדה שלנו בתל אביב.
מי רשאי לרכוב
גיל
חובה להיות בני 16 לפחות. אין גיל עליון, אבל כולם נדרשים לאותה הסמכה.
הסמכה
משרד התחבורה מכיר באחת משלוש האפשרויות הבאות:
- רישיון נהיגה ישראלי — מכל קטגוריה. רישיון רכב פרטי כבר מכסה רכיבה על קורקינט.
- רישיון נהיגה זר רשום במערכת משרד התחבורה. תושבי חוץ עם דרכון ורישיון תקף נרשמים בכל סניף משרד הרישוי — בלי תשלום ובלי המרה לרישיון ישראלי.
- תיאוריה A3 — מבחן רב-ברירה של 30 שאלות בעברית, אנגלית וערבית (רוסית, ספרדית, צרפתית, אמהרית וסינית בתהליך פתיחה). ציון עובר: 26/30. עלות: 74 ש"ח (63 באילת). תוקף 3 שנים.
הוברבורד וסיגוויי פטורים מהסמכה ורישוי; כל מה שמעבר נכלל.
מדריך רשמי בעברית: גוב.אייאל — בטיחות בקורקינט חשמלי. מדריך באנגלית מטעם ה-AIC: Riding Electric Bikes and Scooters in Israel.
מה הופך קורקינט ל"חוקי"
הספק ומהירות
על הכלי לעמוד ב:
- 250 וואט מנוע רציף
- 25 קמ"ש מקסימום — הבקר חייב לנתק את ההספק במהירות זו
קורקינט שחורג מאחד הסעיפים מסווג כקטנוע או אופנוע ועובר למסלול רישוי שונה (כבד יותר) — ראו "שאלות נפוצות" בהמשך.
ציוד חובה
לפי כללי הבטיחות הרשמיים של משרד התחבורה, חובה תמיד:
- קסדה עם מחזיר אור — בכל גיל, כל נסיעה
- פנס לבן קדמי — חזק דיו לראייה בלילה
- פנס אדום אחורי + מחזיר אור נפרד
- מחזירי אור צהובים בשני הצדדים של הדוושה / משטח
- התקן התרעה קולי (פעמון או צופר)
- בלמים תקינים בשני הגלגלים
- מספר זיהוי שלדה ייחודי — לצורך הלוחית
רישוי ולוחית
מ-1 באוגוסט 2024 לכל קורקינט חשמלי בבעלות פרטית חייבת להיות לוחית רישוי. התהליך:
- ת"ז ישראלית (אזרחים) או "מספר זהות פיקטיבי" בן 9 ספרות שמתחיל ב-89 (תושבי חוץ — מקבלים בכל סניף משרד הרישוי).
- הגשת בקשה במערכת המוביליטי (תושבי חוץ) או דרך מערכת הזיהוי הממשלתית (אזרחים). עד 20 כלים לבעלים.
- קבלת מספר רישוי ואז אחת מנקודות ההטבעה וההתקנה המורשות להדפסת לוחית פיזית.
הרישום עצמו ללא תשלום — משלמים רק לנקודת ההטבעה. מספר הרישוי מתחדש במכירה או החלפת כלי, אך נחסם לצמיתות במקרה גניבה (חובה לדווח למשטרה ולצרף אישור).
הפורטל הרשמי: גוב.אייאל — רישום אופניים וקורקינטים חשמליים. מוקד טלפוני: *4515.
איפה מותר ואסור לרכוב
| משטח | מותר? |
|---|---|
| שביל אופניים ייעודי | ✅ כן — בעדיפות ראשונה |
| כביש בעיר במהירות עד 50 קמ"ש | ✅ כן — להישמר ימינה ובטור עורפי |
| כביש שמהירותו מעל 50 קמ"ש | ❌ לא |
| מדרכה | ❌ לא |
| רחוב להולכי רגל / טיילת | ❌ לא |
| כביש מהיר / בין-עירוני | ❌ לא |
| נתיב אוטובוסים | ❌ לא |
מעבר חצייה — חוצים ברגל עם הקורקינט מוטרק לצד; רכיבה במעבר חצייה נחשבת כרכיבה על מדרכה לצורכי קנס.
כללי רכיבה
- רוכב אחד בלבד. ללא נוסעים, ללא ילדים על המשטח.
- בלי טלפון ביד. טלפון מותקן על הכידון לניווט מותר. החזקה ביד — לא.
- בלי אוזניות / איירפודס — שתי האוזניים פנויות לתעבורה.
- אלכוהול — אותו סף ובדיקות שחלים על נהגי רכב חלים גם על רוכבי קורקינט.
- בלילה — שני הפנסים דולקים, נקודה. ביגוד זוהר מומלץ אך אינו חובה.
- זכות קדימה — להולכי רגל תמיד; אחרת חוקי תעבורה רגילים.
קנסות ואכיפה
גם משטרת ישראל (כביש, צמתים) וגם פקחים עירוניים (מדרכות, פארקים, מעברי חצייה) רשאים לקנוס. בתל אביב-יפו ניתנו ב-2025 למעלה מ-55,000 קנסות לקורקינטים ואופניים חשמליים, ועל פי ערוץ 7 הוחרמו כ-2,500 כלים באותה שנה.
| עבירה | קנס מקובל |
|---|---|
| רכיבה ללא קסדה | ₪1,000 |
| החזקת טלפון ביד | ₪1,000 |
| רכיבה מתחת לגיל 16 | ₪1,000 |
| כלי לא רשום / ללא לוחית | ₪750 |
| הסעת נוסע | ₪250 |
| רכיבה על מדרכה | ₪250 |
עבירות חוזרות או מצטברות מובילות להחרמת הכלי במקום. ועדת הפנים של הכנסת אישרה ב-2024 הרחבת סמכויות לפקחים עירוניים — סקירה בטיימס אוף ישראל — כך שהעלות בפועל של עבירה עלתה. תמונה רחבה יותר על תאונות ואכיפה: ג'רוזלם פוסט.
ביטוח
קורקינטים פרטיים עד 250 וואט אינם מחויבים בביטוח חובה — אך ביטוח צד ג' פרטי זמין במגוון חברות ומומלץ לרוכבי יומיום. בשירותי שיתוף (Bird / Lime / Wind) פוליסת המפעיל חלה כל עוד אתם מחוברים לאפליקציה ועומדים בתנאיה.
איך אנחנו רוכבים ב-F1
כל קורקינט שיוצא מהמעבדה שלנו בתל אביב יוצא חוקי מהשער: מוגבל ל-250W / 25 קמ"ש, בלמי דיסק כפולים, טבעת LED 360° עם איתותים, קסדה מומלצת ביד. אנחנו מטפלים גם בניירת הרישום וההתקנה הפיזית של הלוחית כחלק מהבדיקה הקדם-מסירה — כך שהקורקינט שיוצא מהמעבדה מוכן לכביש מהיום הראשון.
שאלות נפוצות
האם נדרש ביטוח לקורקינט חשמלי פרטי בישראל?
לא חוק. כיום ביטוח צד ג' אינו חובה לקורקינטים פרטיים שעומדים במגבלת 250 וואט / 25 קמ"ש. ביטוח אחריות פרטי מומלץ — במיוחד לרוכבי יומיום שנעים בתעבורה עירונית צפופה.
האם הילד שלי בן 14 יכול לרכוב לבית הספר?
לא. גיל המינימום החוקי הוא 16, ורכיבה מתחת לגיל מסתכנת בקנס ₪1,000 והחרמת הקורקינט במקום. ילדים צעירים יותר רשאים לרכוב כנוסעים בכיסא ילד תקני על אופניים — אך לא לבדם על קורקינט.
מה ההבדל בין תיאוריה A3 לתיאוריה רגילה?
תיאוריה A3 היא מבחן ייעודי בן 30 שאלות בנושא אופניים וקורקינטים חשמליים — שבילי אופניים, ציוד, חוקי מדרכה, קסדה ותאורה. רישיון נהיגה ישראלי או זר כבר מכסה את כל מה שנדרש ב-A3, ולכן מי שמחזיק ברישיון פטור.
איפה למצוא שאלות לדוגמה למבחן?
משרד התחבורה מפרסם את מאגר השאלות הרשמי בעברית, אנגלית, ספרדית, רוסית, צרפתית וערבית. רישום למבחן ב-theorytest.org.il ב-74 ש"ח לניסיון (63 באילת).
מה קורה אם הקורקינט שלי מהיר מ-25 קמ"ש?
כל כלי שעובר 250W או 25 קמ"ש מסווג כאופנוע / קטנוע ועובר לרישיון נהיגה A1/A2 — הכולל רישיון נהיגה מסוג A, ביטוח חובה, קסדת אופנוע ורישום במאגר הרכב הרגיל ולא במאגר הקורקינטים. רוב הקורקינטים ה"ביצועיים" הנמכרים בחו"ל אינם חוקיים בישראל בלי הניירת הזו.
האם תיירים רשאים לרכוב על קורקינטים בהשכרה?
כן, בהצגת רישיון זר למפעיל ההשכרה. לקורקינט פרטי שהובא ארצה — מחזיקי רישיון זר יכולים לרשום בכל סניף משרד הרישוי עם דרכון ורישיון, ללא צורך בהמרה לרישיון ישראלי.
איפה מדווחים על קורקינט פגום או רוכב מסוכן?
מוקד משרד התחבורה: *4515. מוקד תלונות תעבורה של משטרת ישראל: 110. תל אביב-יפו מפעילה גם מוקד עירוני (106) לדיווחים בתחום העיר.
מקורות
- משרד התחבורה — כללי בטיחות לקורקינט חשמלי (עברית, רשמי)
- משרד התחבורה — רישום אופניים וקורקינטים חשמליים (אנגלית)
- משרד התחבורה — מאגר שאלות תיאוריה A3
- AIC — Riding electric bikes and scooters in Israel
- ערוץ 7 — תל אביב, קנסות והחרמות 2025
- Times of Israel — הרחבת אכיפה בכנסת
- Jerusalem Post — סקירת תאונות ואכיפה
עודכן לאחרונה: אפריל 2026. החקיקה משתנה — תמיד יש לאמת את הכללים העדכניים ב-gov.il לפני קבלת החלטות משפטיות, ולעבור במעבדה שלנו בתל אביב אם נדרשת עזרה ברישום, התקנת לוחית או התאמת תאורה.